Barrera

Apr 22, 2024

Porsche planea instalar sus propias estaciones de carga rápida a lo largo de las rutas más importantes de Europa, con una experiencia de carga premium que uno espera de la marca. Como lugar piloto, hoy se inaugura la primera Porsche Charging Lounge en las afueras de Bingen am Rhein. A sólo dos minutos de la salida de la autopista A60/A61, ofrece seis estaciones de carga rápida de CC de 300 kW y cuatro puntos de carga de CA de 22 kW. Actualmente están previstas más Porsche Charging Lounges en Alemania, Austria y Suiza.

Ubicadas cerca de rutas muy transitadas con un importante flujo de tráfico, abiertas las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con un rendimiento de carga muy alto, un ambiente confortable y una cómoda facturación centralizada de los costes de carga, las nuevas Porsche Charging Lounges se adaptan perfectamente a las necesidades de los conductores de Porsche en viajes largos. viajes. Aquí, todos los modelos eléctricos e híbridos enchufables de Porsche pueden recibir electricidad mediante potentes cargadores fabricados por el especialista en electrónica del Tirol del Sur, Alpitronic. Las estaciones de carga rápida actualmente ofrecen un máximo de 300 kW, pero se pueden actualizar para ofrecer velocidades de carga aún mayores. A principios del próximo año deberían ser posibles 400 kW por punto de recarga. Los procesos de carga utilizan energía procedente de fuentes renovables certificadas.

“Porsche ha trazado un camino ambicioso hacia la electrificación. Para 2030 queremos que más del 80 por ciento de los automóviles que entreguemos sean totalmente eléctricos. Este ambicioso avance requiere una red de carga rápida densa y de alto rendimiento”, afirma Oliver Blume, presidente del consejo ejecutivo de Porsche AG. “Las exclusivas Porsche Charging Lounges contribuyen de forma importante a ello. Son una incorporación sin barreras, sostenible y de última generación a la red IONITY”.

El diseño único de las exclusivas estaciones de carga rápida subraya su carácter especial. El sitio piloto en Bingen ofrece una vista previa de cómo podría verse este diseño en el futuro. Un techo esbelto que parece flotar conecta los puntos de carga con el edificio. El salón está acristalado desde el suelo hasta el techo, creando una transición suave entre el interior y el exterior. Los colores vivos y la madera clara crean una atmósfera que promueve una sensación de bienestar.

La primera Porsche Charging Lounge del mundo está climatizada y climatizada mediante una bomba de calor que funciona sin combustibles fósiles. Parte de la electricidad necesaria la proporciona el sistema fotovoltaico de células solares situado en el tejado. La gestión digital del edificio optimiza el consumo de energía, por ejemplo, atenuando automáticamente la iluminación cuando no hay invitados.

Para garantizar una visita agradable, hay modernas instalaciones sanitarias en el salón, así como una gran selección de refrescos y snacks. Los pagos se pueden realizar con tarjetas de débito y crédito, así como con Apple Pay o Google Pay. También están disponibles medios analógicos y digitales y una red WiFi de alto rendimiento. Los entrenamientos se pueden realizar frente a un espejo inteligente para mantener al conductor en forma para el viaje que le espera. Aquí también se puede seleccionar contenido interactivo de Porsche.

Las Porsche Charging Lounges están integradas en el Porsche Charging Service y se muestran en el sistema de navegación. La facturación central está a cargo de Porsche. Gracias al Porsche Charging Service, el precio de carga de 33 céntimos por kilovatio hora es tan bajo como el de otras estaciones de carga rápida de la red Porsche. Se necesita un Porsche ID para acceder a las estaciones de carga y al salón. Esta identificación debe estar vinculada al automóvil. Si la matrícula está guardada en el Porsche ID, la barrera se abre gracias al reconocimiento automático de la matrícula. La matrícula del vehículo se puede guardar cómodamente en la aplicación MyPorsche. Alternativamente, el cliente puede utilizar su Porsche Charging Card o un código QR de la aplicación MyPorsche para acceder tanto al sitio como a la sala VIP.

"Con Porsche Charging Lounge, estamos creando otro punto de contacto importante a lo largo del recorrido del cliente y mostrando lo conveniente que puede ser la carga para los clientes de Porsche", dice Alexander Pollich, presidente de la junta ejecutiva de Porsche Deutschland GmbH. "Esperamos escuchar los primeros comentarios de los clientes sobre sus experiencias con este nuevo formato".

Las estaciones de carga rápida de Porsche se suman a las importantes inversiones que el fabricante de vehículos deportivos ha realizado en los últimos años para impulsar la transición a los coches eléctricos de batería. El Porsche Charging Service permite el acceso a los puntos de carga de distintos proveedores en todo el mundo. La red comprende actualmente más de 436.000 puntos de recarga en más de 20 países europeos. Esto incluye casi 25.300 puntos de carga con una capacidad de carga de más de 150 kW CC y más de 500 sitios de carga rápida en la red IONITY en Europa. El año pasado Porsche participó en otra ronda de financiación para esta empresa conjunta.

Más de 600 concesionarios Porsche han contribuido significativamente a ampliar la red mundial de infraestructuras de carga, y hasta el momento se han puesto en funcionamiento más de 1.000 puntos de carga de alto rendimiento para los clientes. China tiene una red exclusiva con casi 300 puntos de recarga. En colaboración con distintos socios, se han instalado más de 400 de estos puntos de carga en, por ejemplo, España, Italia, Corea, Japón y Brasil. En Norteamérica, Porsche utiliza la red del Grupo Volkswagen de América. Electrify America ofrece actualmente más de 3500 puntos de carga rápida en más de 800 estaciones.

Porsche también está ampliando aún más la infraestructura para la carga AC con Porsche Destination Charging. Ya existen más de 5.000 puntos de carga en 86 países, en destinos de lujo especialmente populares entre los clientes de Porsche. Para finales de 2025, se espera que esta cifra supere los 7.500. En nuevos lugares de Europa ya se utilizan cargadores de 22 kW en lugar de 11 kW. Las estaciones existentes se irán modernizando gradualmente.